La pintura de la torre Eiffel
La campaña de pintura es un acontecimiento importante en la vida del monumento y, como todo lo relacionado con la Torre Eiffel, reviste un carácter verdaderamente mítico: durabilidad de una obra de arte conocida en el mundo entero, color del monumento símbolo del paisaje parisino, proeza técnica de los pintores insensibles al vértigo, importancia de los medios utilizados.
La protección de la Torre
¡La Torre Eiffel está construida en hierro pudelado, material cuya longevidad es casi eterna si se pinta de forma regular! Hay varios factores que pueden poner en peligro este metal: el óxido, la contaminación inherente a una gran ciudad, las defecaciones de los pájaros.
En 1900, en su obra "La Tour de 300 mètres", Gustave Eiffel escribió:
Debemos insistir en la importancia de la pintura en la conservación de una obra metálica y de que cuanto más meticuloso sea el trabajo de pintura mayor será su vida útil.
En 136 años, la Torre Eiffel ya ha sido repintada 20 veces, lo que equivale a un promedio de cada 7 años. En 2019, el monumento inició su vigésima campaña de pintura, una operación sin precedentes por su magnitud y complejidad, que incluyó por primera vez el decapado de parte de su estructura. Por los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024, el mundo entero pudo admirar la Torre luciendo su nuevo y resplandeciente color amarillo-marrón.
El color actual de la Torre Eiffel
La Torre Eiffel ha vuelto al color amarillo-marrón que Gustave Eiffel eligió para el monumento en 1907. ¡Un tono elegido para brillar durante muchos años sobre la ciudad de París!
¿Cuántas veces ha sido repintada la Torre Eiffel?
En 136 años, la Torre Eiffel ha sido objeto de 20 campañas de pintura, una necesidad absoluta para garantizar su longevidad.
20
La cifra
La historia de los colores de la Torre Eiffel
¡Las campañas de pintura de la Torre han sido a veces una oportunidad para reinventar el paisaje parisino! Del rojo al amarillo, pasando por distintos tonos de marrón, esta es la sorprendente historia de los 8 colores de la Torre.
El primer color adoptado por la Torre Eiffel fue aplicado directamente en los talleres de Gustave Eiffel en Levallois-Perret. El rojo Venecia fue el color que hizo brillar a la Torre durante su montaje en 1887 y 1888. Este color fue cubierto desde su inauguración para la Exposición Universal de 1889 con una gruesa capa de marrón rojizo.
En 1892, la Torre cambió ese tono por uno más ocre y pasó a ser marrón ocre. En 1899, justo antes de la Exposición Universal de 1900, la Torre se pintó de amarillo: se aplicaron cinco colores degradados, desde amarillo anaranjado en la base hasta amarillo claro en la cima, para asegurar una percepción uniforme del tono en el cielo de París.
En el momento de la consolidación definitiva de la Torre en 1907, Gustave Eiffel optó por el marrón amarillento, que se mantuvo durante 47 años. La campaña de 1954 marcó un sutil regreso a los inicios de la Torre Eiffel con la adopción de un color marrón rojizo. En 1968, se eligió un color especialmente diseñado para la Dama de Hierro y reservado exclusivamente para su uso, pensado para armonizar con el paisaje parisino. Un tono similar al bronce: el marrón Torre Eiffel, conservado durante más de 50 años.
El monumento aprovechó su vigésima campaña de pintura para volver al tono histórico de 1907: el amarillo-marrón. Este tono corresponde al color que Gustave Eiffel había elegido cuando la Torre se volvió una estructura permanente.
Historia de colores de la torre Eiffel :
- 1887/88 : Pintura "rojo Venecia", aplicada en el taller antes del montaje de los elementos.
- 1889 : Aplicación de una capa muy espesa "marrón rojizo".
- 1892 : La torre se vuelve "marrón ocre".
- 1899 : Aplicación de 5 colores degradados del amarillo anaranjado en la base hasta el amarillo claro en la cima. A partir de esta campaña se establece el ciclo de 7 años para la renovación de la pintura.
- 1907-1917-1924-1932-1939-1947 : El color se llama "amarillo-marrón". La campaña de 1917 experimentó un retraso debido a la guerra.
- 1954-61 : Nuevo color para la Torre Eiffel que se volvió "rojo amarronado"
- 1968-2019 : Se elige el color "marrón Torre Eiffel" por su armonía con el paisaje parisino. Se degrada en tres tonos, del más oscuro abajo al más claro arriba.
La color se degrada en tres tonos
De más oscuro en la parte inferior a más claro en la parte superior para crear un efecto visual de uniformidad.
tonos
3
La cifraAlgunas cifras
- 50 pintores, todos especialistas en trabajos de carpintería metálica en altura y en postes, totalmente insensibles al vértigo
- 60 toneladas de pintura
- se calculan aproximadamente 15 toneladas de pintura erosionada entre dos campañas
- 55 kilómetros de líneas de vida (cuerdas de seguridad)
- 250 000 m² repintados
Las campañas de pintura: cómo se desarrollan
Una condición previa : los equipos de seguridad
Antes de que los pintores intervengan, unos especialistas en trabajos sobre edificios de gran altura colocan previamente las redes de seguridad y las líneas de vida.
Las líneas de vida
Los pintores están equipados con un arnés para trabajar en las vigas de la Torre Eiffel y su seguridad está garantizada en las mejores condiciones gracias a la instalación sistemática de "líneas de vida" (cables) que permiten a los obreros desplazarse con un punto de anclaje permanente.
Las redes de seguridad
Se instalan redes de seguridad para asegurar las zonas de trabajo (contra la caída de objetos) y atrapar los desconchones de pintura. Por primera vez en 2009, se equipan con un sistema "antigoteo" gracias a la aparición de films de polímeros.
La seguridad de las herramientas
Todas las herramientas utilizadas se atan al cinturón o las muñecas de los pintores, incluidos los botes de pintura y las brochas.
El trabajo de los pintores: evaluar, limpiar y aplicar la pintura
La envergadura y la complejidad del trabajo suponen una metodología rigurosa que incluye una fase preparatoria en busca de las zonas más corroídas. Después se lijan bien dichas zonas, a continuación, se aplica una primera capa de imprimación antióxido, seguida de una segunda aplicación de antióxido de refuerzo. Por último, se aplica una capa de pintura de acabado.
Para el resto de la estructura, se realiza una limpieza a vapor de alta presión en todas las zonas marcadas como "buenas". Se tratan las imperfecciones o se desatascan los desagües y, por último, se aplican dos capas de pintura.
De forma regular, unos expertos en pintura anticorrosión se encargan de controlar la calidad del trabajo realizado, incluso en las zonas de difícil acceso.
El transcurso de la campaña
La campaña tiene una duración de entre 18 meses y más de 3 años, teniendo en cuenta las interrupciones debido al tiempo:
- no se puede pintar sobre estructuras demasiado frías.
- baja adherencia de la pintura sobre estructuras húmedas.
